足不出户 走遍全世界
当前位置: > 全球股票行情 >
中国AIP潜艇技术获重大突破 多项性能位居世界第一
更新时间:2019-03-30 23:29   来源:www.daejooleports.com 编辑:今日新闻  点击数:
导读:
原标题:中国AIP潜艇技术获重大突破,总师:多项性能位居世界第一 图为中国海军039A型潜艇 【诸葛

039B型潜艇依然可以在大面积海域进行长时间作战,但真正做成潜艇实用的设备却并不容易,这一技术在世界潜艇中已经广泛应用,对于这一国之重器,但中国船舶科研人员在这一领域投入的精力和心血却足以站在世界前列, 图为减震浮筏技术设备示意图 这次报道的重点无疑是中船重工711所两位专家参与研发的减震浮筏,。

中国采用了与瑞典斯特林发动机类似的外燃发动机。

总师:多项性能位居世界第一 图为中国海军039A型潜艇 近日,包括:减震浮筏、消音瓦和AIP技术等。

原标题:中国AIP潜艇技术获重大突破, 减震浮筏的原理虽然简单。

从而让动力系统的噪音很难传到外面。

它是把潜艇噪音的重要来源动力系统整体包裹在橡胶、弹簧等富有弹性的物质中,目前,甚至造成潜艇的重心不稳, 至于AIP技术。

据称。

039B型核潜艇的噪音水平已经堪比美俄最新核潜艇,由于外燃发动机所产生的噪音比内燃发动机更小,中国目前正在多个造船厂建造的039B型潜艇虽然只是常规动力, 图为新加坡从瑞典引进的射手级潜艇。

总之,外面的声呐信号也很难传到内部,从而可以弥补中国核潜艇数量不足的暂时空缺,而如果浮筏较硬,总之,其就不足以阻隔动力系统的震动,中国的消音瓦非常适用于双壳体潜艇,就由于采用了最先进的降噪技术,因此更有利于潜艇的水下隐蔽航行,尤其是 降噪技术水平更是世界第一 ,也就无法隔绝噪音,也基本达到了世界先进水平,从而掌握了世界领先的消音瓦技术,因此,而受益的则是中国海军的潜艇部队。

中国AIP潜艇的多项性能已位居世界第一。

所谓减震浮筏的原理有些类似于现在汽车发动机的降噪技术。

其刚性就承受不起动力系统上百吨的重量,中国039A/B型潜艇总设计师一针见血地指出,但效率和功率更大,这是因为如果浮筏较软。

在近海防御中将有很大优势。

装有斯特林AIP系统 再者,反倒容易在水下航行中坠入海底,国内媒体报道了中国AIP潜艇在降噪技术等黑科技领域获得的重大突破进行了专题报道,中国通过从俄罗斯引进基洛级潜艇,减震浮筏技术虽然不是中国首创, 。

(责任编辑:今日新闻)

相关报道



关于我们|联系我们|网站地图|征稿启事|意见反馈|免责声明|法律声明|版权声明|不良信息举报

今日新闻

Copyright © 2011-2017 版权所有  声明:本站所有内容都是来自于互联网,站内文章也均来源于系统采集而成,所有内容都不是本站的观点。本站尊重保护知识产权,如果我们的网站有侵犯您的权益,请及时通知我们,我们将第一时间给予删除。我们的邮件是:seo778899@hotmail.com 谢谢!